IMPACTO DE LA INDUSTRIA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA

Por ser de máximo interés publico un post sobre el IDAE muy interesante.

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía ha presentado el estudio sobre el Impacto del Mercado de la Eficiencia Energética en la economía española y en el empleo, promovido y dirigido por este Instituto y en cuya realización han colaborado el Centro de Estudios Económicos Tomillo y Garrigues Medio Ambiente.

Pese a la importancia de un sector como es el de la Eficiencia Energética, hasta ahora no existía una cuantificación económica de este sector, en lo referente a la producción de bienes y servicios.
Para su realización se ha empleado una rigurosa metodología de análisis de la penetración en el mercado de 79 productos y servicios y se contó con la cooperación de 4.700 empresas, la mayoría a través de 60 asociaciones, y 30 organismos.
El estudio se ha realizado en el marco del Plan de Acción de Ahorro y Eficiencia Energética (PAEE) 2011-2020, aprobado por Consejo de Ministros el pasado mes de julio.
El sector de la eficiencia energética, en cuanto a la fabricación de equipos y prestación de servicios, tiene un impacto nada despreciable en la economía española, en términos de Valor Añadido Bruto y empleo. Si además del efecto directo se consideran los efectos indirectos e inducidos, su importancia se amplifica. De este modo la producción total del sector supone más de 50.000 millones de euros, el 2,45% del total de España, mientras que el Valor Añadido Bruto representa 17.771 millones de euros, el 1,8% del total nacional. En 2009 el sector registraba más 281.000 empleos totales, el 1,4% de la población activa española.
Los sectores que mayor impacto tienen en la economía y en el empleo son, principalmente, el sector Edificación y Transporte.
El sector contribuye muy positivamente a mejorar la innovación de nuestras empresas: en 2009 su gasto en I+D+i ha sido de 253 millones de euros, al 3,4% de su Valor Añadido Bruto, ratio muy superior al medio de la economía española, situado en el 1,38%.
Viendo estos datos, se observa, que el sector de la eficiencia energética se encuentra en un momento clave, caracterizado por una importante expansión. El sector ha experimentado un crecimiento en términos de VAB, medio anual del 3,5% en los últimos cinco años. Las previsiones son halagüeñas y apuntan a una importancia creciente en la economía española del sector durante la próxima década, a la vista del fuerte desarrollo que existe en la actualidad de sectores clave del mercado como son los servicios energéticos, vehículos eléctricos y de bajo consumo y edificios de muy bajo consumo. En todos ellos nuestras empresas son especialmente competitivas, ya están ocupando posiciones de liderazgo y su relevancia deberá aumentar en el futuro inmediato.
Con esta presentación IDAE reitera su compromiso con la promoción de la eficiencia y de las renovables, tanto por sus ventajas energéticas y ambientales, como por el desarrollo económico y social que llevan asociadas.

Fuente: Redacción ambientum.com

Arturo Martín
CEO
Global Green Ingenieros S.L.
Edificio ARIETE.

Calle Innovacion, 6-8.Parque Empresarial PISA
E41927 Mairena del Aljarafe.
Sevilla
Spain

(www.grupoglobalgreen.es)

ISO 50001: La solución al gran problema energético que se acerca.

  

A principios del presente mes de diciembre en Global Green Ingenieros, S.L. hemos concluido nuestra primera fase de formación certificada por BSI (British Standards Institution) para implantar ISO 50001:2011 Sistemas de Gestión de la Energía en organizaciones de todo tipo (*).
A finales del próximo enero concluiremos la formación cómo Lead Auditor ISO 50001:2011, lo que nos capacitará para realizar auditorías de primera, segunda y tercera parte (con un organismo de certificación acreditado) además de consultoría de implantación y mantenimiento ISO 50001:2011

Esta norma de reciente publicación (junio 2011 en inglés y septiembre 2011 en español) es  internacional y se va a convertir en un standard de referencia para aumentar la eficiencia energética, reducir los costes energéticos, mejorar el uso y consumo de la energía y reducir las emisiones de GEI.

Como la propia norma dice en su primer párrafo:

"El propósito de esta norma internacional es facilitar a las organizaciones establecer los sistemas y procesos necesarios para mejorar su desempeño energético, incluyendo la eficiencia energética y el uso y el consumo de la energía"

Las ventajas son enormes y los costes de implantación son mínimos.  Entonces, ¿Por qué desperdiciar energía y dinero?

Nuestro servicio de INGENIERIA y CONSULTORIA ISO 50001:2011 tiene varias ventajas que se traducen en más valor para su compañía:

La primera ventaja es que somos una de las primeras empresas de ingeniería y consultoría en España cualificadas en ISO 50001:2011 (implantación, auditorías internas), hecho que nos situa en un nivel de máxima cualificación en los servicios que prestamos. Además la formación certificada que hemos recibido lo ha sido por parte de BSI (British Standards Acreditation), el organismo de acreditación y normalización del Reino Unido, organismo perteneciente a ISO y precursor de ISO 50001:2011  (a través de la BS-EN-16001). Esto garantiza que no hay improvisaciones. Nuestra formación es sólida.

La segunda ventaja es que somos una empresa de INGENIERIA certificada en ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004,  con alcance de Estudio de Ingeniería Industrial y Eficiencia Energética, lo que le garantiza a nuestros clientes el máximo nivel de calidad y compromiso medioambiental en los servicios de ingeniería y consultoría que prestamos.

La tercera es que somos ingenieros con ámplia experiencia en el campo del diseño, ejecución y management de instalaciones electromecánicos. Esto  garantiza a los clientes cuyas organizaciones tengan procesos significativos de tipo industrial (cualquier tipo de industria) o contengan instalaciones con un gran consumo energético (edificios singulares, hospitales, polideportivos, centros educativos, etc), una implantación del Sistema de Gestión Energética ISO 50001:2011 en sus organizaciones con una perspectiva eminentemente práctica. No se trata de conseguir la certificación (el sello), si no de mantener operativo un SGEn (Sistema de Gestión Energética ISO 50001:2011) buscando la mejora continua de nuestra eficiencia energética y la permanente minimización de nuestros costes energéticos.
Un Sistema de Gestión Energético visto desde la óptica de un ingeniero experto. 

La cuarta es que, además de empresa de ingeniería y consultoría, poseemos las siguientes acreditaciones:

Empresa instaladora y mantenedora de instalaciones térmicas en los edificios RITE-07.

Empresa instaladora y mantenedora de instalaciones eléctricas de baja tensión categoría especialista REBT-02 IBTE.

Empresa instaladora de sistemas de automatización, gestión técnica de la energía y seguridad para viviendas y edificios  REBT-02 IBTE.
Empresa instaladora de instalaciones contra incendios. Instalaciones de detección, comunicación y alarma  RSCIEI-04. RIPCI-93

Registrada en el IDAE  Instituo de Diversificación y Ahorro Energético cómo ESE Empresa de Servicios Energéticos.

Inscrita en el REA Registro de Empresas Acreditadas nº 01/41/0007113

Además de tener equipos de metrología y calibración homologados. Por lo que nuestra visión de su organización será extremadamente práctica y eficaz. No somos una consultoría al uso. Sabemos mucho más, sabemos como funcionan los procesos consumidores de energía, sabemos como mejorar la eficiencia de sus instalaciones, sistemas y equipos (**).


(*) (integrando la nueva norma con ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004, en caso de que vuestras organizaciones esten certificadas en ellas, o implantándola como único sistema de gestión en vuestra organización)
(**) En algunos casos e pueden alcanzar valores de ahorro de hasta un 10 % en el consumo energético con inversiones mínimas y con retornos de menos de un año, manteniendo los mismos niveles de producción.



Nos ponemos a tu disposición para cualquier consulta o duda que tengáis sobre ISO 50001


Aprovecho para desear que pases unas felices fiestas en compañía de los tuyos


Recibe un cordial saludo,

Arturo Martín
CEO
Global Green Ingenieros S.L.
Edificio ARIETE.

Calle Innovacion, 6-8.Parque Empresarial PISA
E41927 Mairena del Aljarafe.
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Spain

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LOS NUEVOS RETOS DE LA MOVILIDAD URBANA

LOS NUEVOS RETOS DE LA MOVILIDAD URBANA

El arte de la anticipación da un plus de tranquilidad, aporta perspectiva y ayuda a planificar. El único riesgo radica en el margen de error en la predicción. En el caso del vehículo eléctrico, Barcelona se la ha jugado y, mientras el sector privado y los usuarios observan con cierta timidez desde la barrera, el ayuntamiento ha instalado ya 77 puntos de recarga. Teniendo en cuenta que por las calles de la capital catalana circulan un centenar mal contado de coches y motos particulares propulsados por baterías, en una comparación poco científica podría deducirse que es como si la ciudad contará con 462.000 gasolineras para alimentar a los 600.000 vehículos que usan motor de combustión.

ARRIBA Y ABAJO 3 Dos puntos de recarga, uno, en el cruce de Bruc con Consell de Cent, y el otro, en el aparcamiento de BSM junto al tanatorio de Les Corts. Muy raro es el día en el que alguien les saca partido. DANNY CAMINAL ARRIBA Y ABAJO 3 Dos puntos de recarga, uno, en el cruce de Bruc con Consell de Cent, y el otro, en el aparcamiento de BSM junto al tanatorio de Les Corts. Muy raro es el día en el que alguien les saca partido. DANNY CAMINAL Edición Impresa Versión en .PDF Información publicada en la página 21 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 03 de enero de 2011 VER ARCHIVO (.PDF)

El vaticinio del equipo que lidera Jordi Hereu destila un optimismo que trasladado al día a día incita a ser algo más prudente. El ayuntamiento prevé que en el 2012 haya 2.000 vehículos eléctricos recorriendo la ciudad. Si se tiene en cuenta que a finales del 2010 hay unos 370 (sumando los 270 de uso municipal que se alimentan en dependencias consistoriales), se aventura complicado que en un año se matriculen casi cinco unidades al día. El tiempo, de hecho, ya se ha encargado de echar por tierra alguna profecía, como los 191 puntos de recarga que ya deberían estar activos en la ciudad en cumplimiento del plan Movele, impulsado por el Gobierno central en colaboración con Endesa hace un año. Este programa, en el que están incluidos Madrid y Sevilla trabaja bajo otra aventurada premisa: que en el 2014 haya en toda España un millón de vehículos eléctricos.

Los usuarios aplauden el despliegue de medios, pero piden gestos en otra dirección, más sensatos, más realistas; incluso menos visibles. Según Patrick Renau, presidente de la asociación Volt-Tour, «en Barcelona es necesaria una modificación a nivel urbanístico que obligue a las comunidades de vecinos a reservar plazas de aparcamiento a coches y motos eléctricos». «¿Dónde pasan la mayor parte del día este tipo de automóviles? Es durante la noche cuando realmente debes hacer la carga para tener autonomía y aguantar todo el día», reflexiona.

CAMBIO DE CHIP / Francesc Baselga, único propietario en España de un modelo Twike, considera que lo que hace falta en el fondo es un «cambio de mentalidad». La gente, apunta, «debe darse cuenta de que la movilidad urbana tiene que ir en otra dirección, de que moverse en coche de gasolina por la ciudad es insostenible». Es consciente, no obstante, de que el conductor «compra un coche por su aspecto exterior», de que, a día de hoy, la «corta oferta» de vehículos eléctricos «no tiene el atractivo suficiente como para seducir a los clientes que compran con los ojos».

Francesc Buyolo, director comercial de Emovement, único concesionario de vehículos 100% eléctricos, explica que la única salida de negocio, por el momento, son los ayuntamientos y las grandes empresas. En los últimos cuatro años, esta empresa que distribuye la marca Reva solo ha vendido cinco unidades a particulares de este peculiar coche de fabricación india y su balance de ventas solo registra un 4% de clientes no vinculados a alguna institución o compañía. «La sociedad busca vehículos que le solucionen todas las necesidades de movilidad, y el mercado todavía no puede ofrecer las prestaciones suficientes para cubrir esta demanda», admite.

Baselga, tipo práctico y realista, predice que el cambio de chip solo llegará cuando la escasez del combustible ponga su precio por las nubes. «Solo aprendemos así, a base de golpes, a base de desgracias».

Arturo Martín
CEO
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